Month: September 2022

Modena merkezli Ares Design, 1970’lerin efsanevi de Tomaso Pantera süper otomobilini Panther Projesi adı altında yeniden yarattı. Mevcut Lamborghini Huracan’a dayanarak, Ares Project Panther, firmanın Modena’daki yeni fabrikasında tamamen kurulacak ve 2018 sonbaharında satışa sunulacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Proje panterini oluşturmak için, Huracan organı 1970’lerin liberal olarak uygulanan tasarım ipuçlarıyla iyice elden geçirildi. İlk bariz retro özelliği, Chevrolet Corvette C5 ve Lotus Esprit’in 2004 yılında üretimi sona erdirdiği göz önüne alındığında, bir üretim otomobilinde görülmemiş olan pop-up farlardır. Orijinal Pantera’dan gelen siyah yan delikler de bu konuda takılmıştır. Klasik yeniden yapım.
• Satışta en iyi süper otomobiller
3

Arkada, Ares, proje panterini, 2015 yılında 1959 arasında iflas edene kadar Modena’da barındıran De Tomaso tarafından inşa edilen orijinal otomobile mümkün olduğunca yakın göstererek aynı hileyi yaptı. Bazı modern özellikler Panther Projesi’nde açıktır. Pirelli P-Zero lastikleri ve yeni egzoz boruları ile 10 kollu tekerlekler gibi.
Tasarım ekibinin temel amacı ‘ünlü otomobillerin özünü yansıtan gelecekteki klasikler’ yaratmaktı. Project Panther, ‘çok sınırlı’ numaralarda inşa edilecek ve 2018’in ikinci yarısında müşterilere satışa sunulacak.
ARES Design, eski Lotus CEO’su Dany Bahar tarafından kuruldu ve zaten Rolls-Royce Wraith ve Bentley Mulsanne’a bakış açısı gibi mevcut otomobillerin antrenör varyantlarını tasarlamaya başladı. Firma yakın zamanda Modena’da yeni bir 18.000m² fabrika duyurdu ve burada yeni proje Panther’in toplanacağı.
Ares Project Panther hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin …

Moke International’ın ünlü küçük Moke’nin yeni, saf elektrikli bir versiyonunu başlattığı için Small Moke’u yeniden başlattı. Hükümetin eklenti otomobil hibesinden önce 34.980 £ ‘dan başlayan fiyatlarla şimdi satın alınabilir ve önümüzdeki yaz alıcılarla birlikte olacak.
Elektrikli Moke, 44bhp-veya klasiğin orijinal 848cc A serisi motorundan yaklaşık 10bhp üreten üç fazlı bir AC senkron motorla güçlendirilmiştir. Firma, bunun 4,5 saniyelik 0-34mph süresi ve 62mph’lik en yüksek hız için yeterli olduğunu söylüyor.

Mini Moke modern yaratık konforu ile geri döner

Bununla birlikte, biraz daha fazla performans olsa da, elektrik gücüne geçiş, Moke yığınını poundlarda yaptı. Orijinal benzin modelinin neredeyse iki katı olan pil paketi sayesinde 800kg ağırlığındadır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Bu ağırlık kazanmanın bir kısmını azaltmak ve azaltmak için Moke International, otomobilin gövdesini ve şasisini iyice yeniden işledi ve hafif alüminyum replasmanlar için bazı orijinal çelik panelleri değiştirdi. Frenler ve süspansiyon da ilave toplu ile başa çıkmak için geliştirilmiştir ve yeni bir elektrik direksiyon sisteminin yanında rejeneratif fren eklenmiştir.
Şirket, standart olarak ısıtmalı bir ön cam gibi daha fazla yaratık konforu ekledi. Alıcılar ayrıca otomobillerini tam zevklerine göre özelleştirmeye davet edilir ve Moke International bir dizi boya kaplama ve kabin kaplamaları sağlar.
Tam şarjla, elektrikli moke 89 mil kaplayacak. Bu müthiş bir anlaşma gibi görünmüyor, ancak marka otomobilin uzun mesafeler ve şarj süreleri için geliştirilmediğini vurguluyor, bu yüzden önemli değil. Tip 2 şarj cihazı kullanırken tam şarj sadece dört saat sürer.
11

Marka ayrıca modern bir ikiz kamera benzinli motorla Moke’nin geliştirilmiş bir versiyonunu satıyor, ancak yeni yılın başında satıştan çekilecek. Elektrikli Moke’nin üretimi burada şirketin 500.000 karesinde gerçekleşecek Northamptonshire’da Ayak Tesisi.
Moke International’ın CEO’su ve Rolls-Royce için eski ürün lideri Isobel Dando şunları söyledi: “Moke Going Electric, İngiltere’nin en sevilen markalarından birinin çok sayıda nesil için cazibesini koruyor.
“Moke’nin eğlence, kişilik ve açık hava heyecanları evliliği sadece elektrikli bir güç aktarma organının performansı ve sessiz çalışması ile geliştirilecek. İngiliz otomotiv folklorunun en iyi aşk hikayelerinden birine yeni bir bölüm yazmaktan mutluluk duyuyoruz. ”

Bir İngiliz simgesine yatırım yapmak mı istiyorsunuz? Orijinal mini alıcımızın kılavuzu için buraya tıklayın…

Otoyolu Ağı Network National Grid, İngiltere’nin otoyolu ağında bir süper hızlı elektrikli araç (EV) şarj cihazları ağını açmayı planlıyor ve 350kW’a kadar şarj oranlarını sağlamak için doğrudan iletim altyapısına dokunmayı planlıyor. .
Şarj cihazları, bir EV’nin pillerini beş ila 12 dakika içinde yenileyebilir ve aynı zamanda sürücülerin yüzde 90’ını süper hızlı bir şarj istasyonunun 50 miline getirir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

• Satışta en iyi elektrikli otomobiller
Ülkenin elektrik altyapısını işleten Ulusal Şebekeden mühendisler, şarj istasyonlarının en etkili şekilde kurulabileceği 50 stratejik siteyi belirleyerek İngiltere’nin otoyollarını eşleştirdiler.
Böyle bir ağ düşük maliyetli olmayacaktır-ulusal şebeke, 500 milyon £ ile 1 milyar £ arasında maliyeti olacağını tahmin ediyor-ancak kendi tedarik ağını kullanarak ve yüksek watt Chargers’ı kurarak, şirket EV menzili ile ilgili endişeleri önemli ölçüde hafifletebilir. endişe.
Ulusal Şebeke için elektrikli araçlar proje direktörü Graeme Cooper, Financial Times’a şunları söyledi: “Ağın geleceğe dayanıklı olması, böylece otomobilleri olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde şarj etme kapasitesine sahip. Menzil kaygısı, elektrikli bir araba satın almama nedenlerinin üstünde listeleniyor. ”
EV Tech’in mevcut durumu, bir elektrikli otomobilin en hızlı şarj oranının şu anda 120kW civarında olduğu anlamına gelir, ancak yakın zamanda piyasaya sürülen İyonity Network (BMW, Mercedes, Ford ve VW üyeleridir) 350kW’a kadar şarj cihazları tanıtmak için planlar.
Geleceğe dayanıklı, 800V elektrik sistemi sayesinde 350kW’da şarj edebildiği söylenen Porsche Mission E’de bulunabilir. Ulusal Grid’in süper hızlı şarj cihazları da daha yavaş şarj oranları sağlayabilir, ancak daha az gelişmiş elektrikli araçlar da bunları kullanabilir.
İngiltere’nin şarj ağı için rehberimizi okuyun…

Alfa Romeo patronları, yeni bir büyük SUV’nin İtalyan markasından bir üçlü yeni modele öncülük edeceğini doğruladı ve elektrikli güç aktarma organlarını kullanacak ilk kişi olacak, Auto Express .
Stelvio SUV ile aynı mimariye dayanarak, yeni amiral gemisi SUV modelinin geliştirilmesi zaten devam ediyor. Alfa Romeo’nun şimdiye kadar ürettiği en büyük araç olacak ve SUV’nin sıkı emisyon seviyelerini karşılarken ALFA’nın DNA’sını tutması için 400bhp’ye kadar gelişebilen performans odaklı hafif bir hibrid kurulumu kullanacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

• En İyi SUVS 2017
Auto Express ile konuşan Alfa’nın baş teknik sorumlusu Roberto Fedeli şunları söyledi: “Stelvio kesinlikle Alfa DNA örneğidir, bunu neden biraz daha büyük bir otomobilde çevirmiyoruz?
2
Bu reklamımızın reklamımız hakkında

“Yeni otomobille doğru elektrifikasyon seviyesiyle evlenmeliyiz. Plug-in hibrid, ALFA DNA bakış açısı için bir sorun olabilir, ancak örneğin 48 volt hafif bir hibrid çözüm, hiçbir şey kaybetmeden yapabileceğimiz bir şeydir ”diye ekledi Fedeli.
Alfa, küresel çekiciliği ve daha büyük kar marjları nedeniyle daha büyük bir SUV’ye öncelik veriyor. Fedeli, özel görüntülerimiz tarafından önizlenen amiral gemisi modelinin, daha uzun dingil mesafesi ve daha büyük gövde nedeniyle Stelvio üzerinden yaklaşık 200kg kazanacaklarını, ancak ağır bir hibrit kullanımı sayesinde bir e-turbo sistemi ile dengelenebileceğini söyledi. güç aktarma organı.
Fedeli, “48 volt e-turbo ile dört silindirli birleştirme elde ettiğimiz sonucundan oldukça memnunum-sanırım bir dahaki sefere üretimde de kullanabiliriz” dedi. “2.0 litrelik bir turbo motorla yaklaşık 350 ila 400bhp elde edebilirsiniz. Bir simülatör üzerinde böyle bir otomobil sürüyoruz, üzerinde çalışıyoruz ve sonuç o kadar da kötü değil ”diye ekledi.
Büyük SUV hala piyasaya vurmaktan yaklaşık iki yıl uzaklıktadır ve Alfa’nın Audi Q7 ve Volvo XC90 gibi kıyaslama modellerine karşı daha rekabetçi hale getirmek için yedi kişilik bir düzen ile sunulması muhtemeldir.

Giulietta hatchback’in yerine yeni Audi Q7 rakibini takip ederken, Alfa patronları da yeni bir şasi mimarisi ve motoru ile Alfa 4C’yi yeni nesil için tamamen yeniden keşfetmeyeceğini tartıyor.
Alfa Romeo’dan büyük bir SUV ihtimalinden heyecan duyuyor musunuz? Yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin…

geliştirir. En son gerçekleştiğinde, oldukça olağanüstü GR Yaris Hot Hatchback’i aldık. Ancak bu kez, markanın boffinleri küçüldü ve radyo kontrollü otomobiller ve kamyon uzmanları Tamiya ile birlikte, Mirai’nin-tahmin ettiğiniz-hidrojen üzerinde çalışan bir RC versiyonunu geliştirdi.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Küçük Mirai gerçek otomobilin onda biridir, ancak onu güçlendiren yenilik tam olarak aynıdır. Vücudun altında, 20 watt elektrik enerjisi üretmek ve bir elektrik motoru sürmek için sıkıştırılmış hidrojen kullanan küçük bir hidrojen yakıt hücresi vardır.
Mirai RC’nin geleneksel pille çalışan uzaktan yönetilen otomobilin iki katına çıkabileceğini ve ayrıca tam boyutlu bir hidrojen araçla aynı avantajlara sahip olabileceğini gösterir. Bu nedenle, yakıt ikmal süreleri hızlıdır, çünkü hidrojen bir çift hızlı salınan kutuda tutulur ve gerçek Mirai gibi, oyuncak tarafından yapılan tek emisyon sudur.

Tamiya, aynı zamanda biraz araba ve kamyon iş çifti, Wild One Max

RC otomobilleri ve kamyonun yeniliği, hidrojen yakıt hücrelerinde uzmanlaşmış İngiltere çevre dostu bir enerji satıcısı olan Bramble Energy tarafından minyatürleştirildi. Daha sonra RC yarışçıları ile öne çıkan dört tekerlekten çekişli bir platform olan Tamiya’nın önde gelen TT-02 şasisine cıvatalandı.

Skoda, en yeni Octavia ve tamamen yeni Enyaq IV Electric SUV ile büyük adımlar attı, ancak marka amiral gemisi salonunu ve mülkünü unutmadı, mükemmel bu yıl 20. doğum gününü kutluyor. Casus Testi Son zamanlarda MK4 Skoda Superb, 2024’te geldiğinde dış stil ve yepyeni bir kabin için yeni bir yöntem sunacak.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Mükemmel hala VW grubunun modüler platformu MQB’ye dayanacak. Ancak otomobil test şovlarını yakalarken, dördüncü nesli için büyüyen Octavia’dan daha fazla mesafe sağlamak için uzunluk ve dingil mesafesi küçük bir artış elde edecek.

2022 satın almak için en iyi 10 en iyi aile arabası

Özel görüntülerimizde önizlendiği gibi, mükemmel dış görünümün, biraz daha uzun bir arka çıkıntı ve kapak için pratik olarak coupé benzeri bir çatı çizgisi de dahil olmak üzere ekstra uzunluktan yararlanmasını bekleyin. Yan profil, son zamanlarda Skoda dış tasarımcısı Petr Matusineec tarafından temel tasarım kriterlerinden biri olarak tanımlanan, yanlar boyunca uzanan çizgilere güçlü tek bir bakışla geliştirilecek. Araba, Skoda’nın ızgarasının en geniş infazlarından birine sahip olmalı.
Mükemmel, 2025’te tanıtılması muhtemel Euro 7 emisyon yönergeleri ile uyumlu 2.0 litrelik benzin ve dizel motorlar dahil olmak üzere VW Group’un nihai yanma motorları tarafından güçlendirilecek.
5

Ayrıca yeni bir plug-in hibrid güç aktarma organı ile de mevcut olacak; Skoda CEO’su Thomas Schäfer son zamanlarda Car Express’e, Kodiaq’ın PHEV versiyonu için hiçbir plan olmasa da, daha yüksek bir özel alıcıya sahip olduğu için, Octavia ve Superb gibi popüler filo seçenekleri olarak kalıyor, bu yüzden geliştirme maliyetini haklı çıkarıyor hibrit varyantları barındıran.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor