Month: June 2023 (Page 2 of 2)

bu yıl dünyanın multi-trillion dolar aracı ve pil üretme işletmeleri için her zaman devrim niteliğindeydi. 2010’dan 2019’a kadar hayal kırıklığı yaratan birkaç elektrikli araç sattıktan sonra, ana akım otomobil üreticileri son olarak 2020’den itibaren ilk kararlı, teslim edilebilir on yıllık EV dönüşümüne başlıyor. Hallelujah! Şimdi, zamandan önce değil, daha yüksek ürün seçimi ve daha gerçekçi fiyatlandırma var, bu da EV’ler otomobil kitleleri tarafından kabul edilecekse önemlidir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Ancak bu yılın ilk çeyreği aynı şekilde, gerçekten isyan eden siyasi liderlerin (bu henüz doğrulanmamış olmasına rağmen) 2032’den satışa sunulan tek yeni araçların elektrikli veya büyük olasılıkla ima ettiği iktidar koridorlarında isyan gördü. hidrojen araçları.

Covid-19: Araç endüstrisi yanı sıra sürücüler için ne anlama geliyor?

Ve koronavirüs pandemi nedeniyle havada daha büyük, tamamen öngörülemeyen bir dönüşüm var. Kesinlikle inandığımız yöntemi devrim yarattı ve araç insanlar, araba dışı insanlar, arabalar ve unsurlar için sınır ötesi seyahati ele aldı (daha fazla bölgesel üretime sahip olalım, lütfen), arazide halka açık transfer araçlarını olarak bulmayın. denizde ya da gökyüzünde.
Sanki yukarıdakilerin hepsi yeterli değilse, araç sergisi endüstrisinde (dünya savaşları bir kenara) bir yüzyıl veya daha uzun süre en dikkat çekici değişiklik dönemiyle devam eden daha fazla radikal değişiklik var.

Tuning Uzmanı için başlatılan ABT, Audi RS 4 Avant için yeni bir paket yayınladı. ABT Power S paketi olarak adlandırılan, 2018’in sınırlı sayıda RS 4-R ABT’sine takılan aynı mekanik ve elektronik yükseltmeleri içerir, ancak RS 4’ün son yüz gereçlerine uyacak şekilde yeniden tasarlanmış bir aerodinamik pakete sahiptir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Kozmetik geliştirmeler, güncellenmiş bir difüzör ve standart RS 4’ün güncellenmiş farlarına uyan ayarlanmış bir ön tampon ve ayırıcı ile sınırlıdır. ABT ayrıca 20 ila 21 inç arasındaki boyutlarda yeni bir alaşım jant aralığı sunar.

En iyi hızlı emlak arabaları 2020

İçeride, kabin karbon fiberle yoğun bir şekilde kesilir ve bir çift parça deri kova koltuğu ve bir deri spor direksiyon simidi var-ancak alıcılar da bir avuç farklı seçenek arasından seçim yapabilirler. Eklemeler arasında ABT markalı bir başlangıç ​​düğmesi kapağı, karbon fiber koltuk çerçeveleri ve karbon fiber gösterge paneli kaplamasını içerir.
Sınırlı sayıda 2018 varyantı gibi, güncellenmiş emlak, standart RS 4 ile aynı 2.9 litrelik ikiz turbo V6’ya sahiptir, ancak değiştirilmiş versiyon, ABT’ye özgü bir ECU’nun ve dört setle birlikte bir spor egzozunun izniyle ekstra 79bhp’dir. Arkada karbon fiber kuyruk boruları. İsteğe bağlı ekstra olarak yükseltilmiş bir ara soğutucu da mevcuttur.
7

523bhp paketlemenin yanı sıra, revize edilmiş ABT RS 4-R, 90nm’lik bir artış olan 690nm torka sahiptir. Sonuç olarak, yükseltilmiş süper estate’in 0-62mph süresi, iddia edilen 3,8 saniyelik bir süreyle standart otomobillerden daha hızlı saniyenin onda üçte biri. En yüksek hız elektronik olarak 174mph ile sınırlı kalır.
ABT, özel baskı modelinin geniş şasi yükseltmelerini korudu. Standart olarak, süspansiyon uzmanı KW otomotivi ile birlikte geliştirilen damperlerle alçaltılmış yaylar vardır-ancak alıcılar da isteğe bağlı olarak ayar firmasının kendi yükseklik ayarlanabilir damperlerini ve yükseltilmiş roll anti-çubuklarını da belirleyebilirler.
ABT’nin en son ayar paketinden ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin…

Maymun bisikleti 1960’ların bir gelişimidir, ancak Vanda Electrics’ten yeni bir minyatür motosiklet, tarifi bir elektrik bükümü ile tarih getirmeyi vaat ediyor. MotoChimp olarak adlandırılan, tamamen elektrikli bir güç aktarma organıyla donatılmış tuhaf görünümlü küçük bir bisiklet ve üreticilerin sigortası, şehir sokaklarının etrafında dolaşmanın en iyisi olacağını iddia ediyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

İçinde arka tekerleğe güç veren 48V 350W elektrik motoru var. En yüksek hız 19mph’de sabitlenir, ancak beyan edilen 37 mil çeşidi, bir oyuncaktan çok daha fazla ve temel bir fiş soketinden sadece 60 dakika içinde lityum iyon pil yüklerini yapar.
Küboid gövdesi, alüminyum alaşımından ve sarı, mavi veya kırmızı olmak üzere üç renkte sunulur. 750 mm’de ölçülen bir dingil mesafesinin üstünde oturur ve tüm bisiklet bir metreden biraz daha uzundur.
• Bu yıl elde etmek için en iyi 125cc bisiklet
8

Bir bakışta MotoChimp nispeten temel bir kurulum gibi görünür, ancak bazı yerleşik ekipmanlar vardır. Gidonlara küçük bir hızölçer bağlanır ve önemli olanın yerini dijital bir kurulumla değiştirir-dijital önemli olanı transponder üzerinde devirir ve bisiklet sürmeye hazırlanır.
Koltuğun altında da küçük bir depolama bölmesi var, ancak şarj kablosu için bir cubby anlamına geliyor.
Bisiklet, Dendrobrium’un arkasındaki aynı Singapur firmasından – ilan edilen 1.500bhp ile bir buhar eşyası elektrik hipercarı. Ancak firmanın müstehcen güçlü Ferrari-crusher’ından farklı olarak, MotoChimp kesinlikle günün ışığını görecek. Önce Japonya’da satışa çıkacak, ancak İngiltere tanıtımı ek olarak da düzenlendi. Maliyetler sadece şu an için ABD doları olarak sağlandı ve Vanda, 2.000 $ ‘dan (1.600 £) gider olacağını belirtiyor.
MotoChimp’te şehir etrafında seyahat eder misin? Aşağıda anlayalım …

İngiltere şoförlerinin çoğunluğu, hız kameralarının yolları daha güvenli hale getirdiğini düşünüyor.
Sonuçlar, insanların yüzde 82’sinin yetkililerin hız kameraları kullanmasının kabul edilebilir olduğunu düşünürken, yüzde 85’i 1990’lar nedeniyle yol ölümlerindeki düşüşe yardımcı olduklarına inanıyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

İnsanların yaklaşık yüzde 45’i hala onlara güvenmiyor ve nakit yükseltmenin kullanımlarının ana nedeni olduğunu düşünüyor.
Aynı zamanda, katılımcıların yüzde 72’si hız farkındalık kurslarının iyi bir fikir olduğunu düşünüyor.
IAM genel müdürü Simon Best şunları söyledi: “Şoförleri yakalamak ve cezalandırmak, sürücülerin aşırı hız tehlikeleri konusundaki farkındalığını değiştirmez. Hız farkındalık kurslarının popülaritesi, halkın eğitimin en iyi seçenek olduğunu düşündüğünü göstermektedir.
“Hız kameraları polislik araç setinin hayati bir parçasıdır ve çok gittikçe daha kabul edilmektedir, ancak bazı insanların amaçları ve finansmanları konusunda güven verici olmaları gerektiği açıktır.”
Hız kameralarına yönelik tutumlar son beş yılda biraz değişti. 2007’de insanların yüzde 30’u kabul edilemez olduklarını söyledi – bu şimdi yüzde 16’ya düştü.
Yine de hız kameralarına yönelik duygular ev ülkelerine göre değişir. Galler’de en az popüler olanlar, insanların yüzde 32’si kullanımlarının kabul edilemez olduğunu düşünüyor.
İskoçya’da çok daha popülerlerdi, burada sadece yüzde 15’i kabul edilemez olduklarını hissetti. Bu arada, İngiltere’deki insanların yüzde 20’si kabul edilebilir olduklarını düşünmüyordu.