bu yıl dünyanın multi-trillion dolar aracı ve pil üretme işletmeleri için her zaman devrim niteliğindeydi. 2010’dan 2019’a kadar hayal kırıklığı yaratan birkaç elektrikli araç sattıktan sonra, ana akım otomobil üreticileri son olarak 2020’den itibaren ilk kararlı, teslim edilebilir on yıllık EV dönüşümüne başlıyor. Hallelujah! Şimdi, zamandan önce değil, daha yüksek ürün seçimi ve daha gerçekçi fiyatlandırma var, bu da EV’ler otomobil kitleleri tarafından kabul edilecekse önemlidir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Ancak bu yılın ilk çeyreği aynı şekilde, gerçekten isyan eden siyasi liderlerin (bu henüz doğrulanmamış olmasına rağmen) 2032’den satışa sunulan tek yeni araçların elektrikli veya büyük olasılıkla ima ettiği iktidar koridorlarında isyan gördü. hidrojen araçları.

Covid-19: Araç endüstrisi yanı sıra sürücüler için ne anlama geliyor?

Ve koronavirüs pandemi nedeniyle havada daha büyük, tamamen öngörülemeyen bir dönüşüm var. Kesinlikle inandığımız yöntemi devrim yarattı ve araç insanlar, araba dışı insanlar, arabalar ve unsurlar için sınır ötesi seyahati ele aldı (daha fazla bölgesel üretime sahip olalım, lütfen), arazide halka açık transfer araçlarını olarak bulmayın. denizde ya da gökyüzünde.
Sanki yukarıdakilerin hepsi yeterli değilse, araç sergisi endüstrisinde (dünya savaşları bir kenara) bir yüzyıl veya daha uzun süre en dikkat çekici değişiklik dönemiyle devam eden daha fazla radikal değişiklik var.