Mitsubishi Electric’te Mitsubishi Electric Emirai 4 EV, bu yılki Tokyo Motor Show’da Emirai 4 adlı özerk bir EV konseptini ortaya koydu.
Normalde yerli elektrik aletlerinin üretilmesine alışkın olan Mitsubishi Electric, Emirai 4’ü üç özel araştırma alanı ile geliştirmiştir; Elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantı.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

• 2017 Tokyo Motor Fuarı’ndan en sonuncusu
Emirai 4’teki ana özelliklerden biri şoför algılama sistemidir. Geniş açılı bir iç video kamera, şoför ve ön koltuk yolcusu izler ve koltuk duruşlarına göre potansiyel olarak zararlı sürüş davranışını tespit eder. Ayrıca manuel ve otonom sürüş modları arasında güvenli bir geçiş sunar.
6

Konsept, sürdüğünüz yolun 3D eşlenmiş bir versiyonuna sahip artırılmış bir gerçeklik kafası ekranı içeren insan cihaz arayüzü (HMI) gibi bir dizi sürüş asistine sahiptir. Bunun amacı, zayıf görünürlüğün ortaya çıktığı koşullarda şoföre yardımcı olmaktır.
Bir düğme ekranı da özelliklerdir. HUD ile birlikte çalışmak. Bir düğmenin hareketinde, şoför gözlerini yoldan almadan çeşitli işlevleri kullanabilir.
Mitsubishi Electric Emirai 4 hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin …

BMW, yeni 2 Serisi Aktif Tourer’ın 22.150 £ ‘dan fiyatlandırılacak ve Eylül ayında ilk teslimatlar bekleniyor. Tanıtımdan sadece iki motor varyasyonu sunulacak ve maliyetler 218D SE modeli için 24.205 £ ‘a yükselecek.
• BMW 2 Serisi Aktif Tourer şimdi satışta – incelemeye bakıldı
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

İlk olarak Mart ayında Cenevre Motor Fuarı’nda ortaya çıkan 2 Serisi Aktif Tourer, Alman üreticisinin ilk önden çekişli dalış modeliydi. İsme rağmen, aktif turer, yeni mini ile aynı koşu dişlisini kullandığı için Common 2 Serisi coupe ile bir ilişki değildir.
Motorlar da aynı şekilde aynı 134bhp 1.5 litrelik üç silindirli motoru kullanarak giriş seviyesi 218i (22.150 £) ile mini’den ödünç alınmıştır. Çok daha güçlü 148bhp 2.0 litrelik dizel 218D’ye (24.205 £) takılmıştır ve ekonomik iklim 68.9mpg olarak ilan edilmiştir. Eylül ayında tanıtıldıktan kısa bir süre sonra BMW, 220I, 220D’nin tanıtımı ile 216D tasarımlarla birlikte 220I, 220D’nin tanıtımı ile genişletilecek.
Çeşitliliğe göre ayarlanan standart, otomatik bagaj kapağı, iki bölgeli otomatik klima, arka otomatik park sensörleri, USB arayüzlü Bluetooth, 6.5 inç monitör, DAB dijital radyo, anahtarsız Go ve Motorun yanı sıra Spor Çok Fonksiyonu deri direksiyon.
Spor tasarımları, ortak SE spesifikasyonuna göre ek olarak 1.250 £ için de belirtilebilir ve daha büyük 17 inç spor alaşım jantlar, spor ön koltukları, LED ortam aydınlatması ve siyah yüksek parlaklık döşeme elde edilebilir. Üst düzey tasarımlar-2.000 £ prim talep eden-Dakota deri döşeme, LED ortam aydınlatması, krom hattı dış, ahşap döşeme ve yeni bir 17 inç alaşım tekerlek tasarımı ile kesilir.

İlk başta AMG hattı gövdesini giyen yepyeni bir Mercedes C-Serisi gibi görünüyor, aslında hızlı benzinle çalışan bir C-sınıfı varyant, hızlı benzinle çalışan bir C-Serisi varyant BMW 335i Touring ve Audi S4 Avant gibi kompakt yöneticiler. Bu Mercedes C450 AMG Sport 4Matic ve gelişen C-Serisi aralığında C400 ve amiral gemisi C63 AMG modelleri arasındaki boşluğu kapatacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

C450’nin yeni Mercedes SL400 Roadster’da kullanılan 328bhp, 420nm çift turbo 3.0 litrelik V6 motorunun yükseltilmiş bir versiyonunu dağıtması bekleniyor. Aynı motor, yeni C sınıfında görevi daha az C400 modeli olarak görüyor, ancak İngiltere’de kullanılmıyor.
C450’nin 350bhp’den fazla üretmesi ve yaşlanan Audi S4’ün süper şarjlı V6’sını (328bhp) ve mevcut BMW 335i’nin turboşarjlı düz altı (302bhp) daha fazla üretmesi bekleniyor. Jaguar ayrıca, şu anda F tipi spor otomobilinde kullanılan süper şarjlı V6’yı kullanarak 2015 yılında 335bhp XE-S ile mücadeleye girecek.
2015’in ortalarında lansmanda, C450’nin sadece arkadan çekişle kullanılacağı düşünülüyor. 2015 yılı sonuna doğru, İngiltere otomobilleri, burada kepçelenmemiş bir araba durumunda olduğu gibi dört tekerlekten çekiş seçeneği alacak.
Bagaj kapağının rozeti tarafından ihanet edilen bu C450, Mercedes’in 4Matic olarak bilinen uyarlanabilir dört tekerlekten çekiş sistemini çalıştırıyor. 4×4 aktarma organları, tamamen yeni C63 AMG de dahil olmak üzere, yeni C-Serisi ahırında da mevcut olacak, bu da tamamen yeni bir çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 benzinli motorun izniyle 480bhp’lik bir yumruk paketleyecek. İndirimli V8, Mercedes-AMG’nin yaklaşan Porsche 911 rakibi AMG GT ile paylaşılıyor.
C450, çift bölümlük kuyruk boruları (gerçek AMG halo arabaları gibi kare değil) ve iki tonlu elmas kesilmiş alaşım jantlar şeklinde AMG benzeri mücevherler giyer. Yükseltilmiş delinmiş fren rotorları yeni tekerlekler içinde görülebilir. C450 ayrıca gümüş kontrast renkli bir ön hava barajı ve arka difüzör ve normal bir C sınıfından çok daha fazla dışa dönük yan etek giyiyor.
Bu arada Mercedes, yeni C-Serisi mülkünün son piyasaya sürülmesinde Boru Hattı’nda çok daha fazla spin-off vücut stilinin bulunduğunu doğruladı. Şirket, CLA ve CLS modeli arasındaki fiyat körfezini takmak için aktif olarak yeni bir ‘dört kapılı coupe’ düşünüyor.

BMW 4 serisi ile savaşmak için C-Serisi tabanlı GLK crossover ve yeni iki kapılı C-Serisi coupe de yeşil ışıklı olmuştur. Ekstra varyantların, çorbalanmış AMG menzilleri de dahil olmak üzere aynı aktarma organları hiyerarşisini takip etmesi bekleniyor.

ile revize edildi Toyota, Proace City Variety’ye 2022 için bir sarsıntı sağladı. Kompakt panel minibüsü, şirketin cömertçe donanımlı stil spesifikasyonu satın alması teklif ediliyor. ve çok daha güçlü 1.5 litrelik dört silindirli dizel motorla.
Toyota Proace City tarzı tasarım amiral gemisi için standart cihazlar, 16 inç alaşım jantlar, gövde renkli tamponlar, uydu navigasyonu ve bir alarm içerir. Alıcılar benzer şekilde, bir çarpışma öncesi sistemi, şerit kalkış uyarısı, yol göstergesi yardımı ve bir sürücü yorgunluk uyarısı dahil olmak üzere ek güvenlik ekipmanlarını tutarlar. Maliyetler KDV dahil 27.995 £ ‘dan başlar.

En iyi elektrikli kamyonetler 2022

Lansmandan itibaren, yeni spesifikasyon yalnızca Peugeot ortağı ve Citroen Berlingo ile paylaştığı 99bhp 1.5 litrelik dört silindirli dizel motorla sunulacak. Bununla birlikte, 2022 ilkbaharında, çeşitlilik 1.5 birimin 128bhp sürümünü içerecek şekilde genişleyecektir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Çok daha güçlü bir motor, sekiz vitesli otomatik şanzıman ile temel olarak yerleştirilecek ve maliyetler KDV dahil 29.045 £ ‘dan başlayacak. Yeniden yapılandırmanın bir parçası olarak Toyota, 74bhp 1.5 litrelik dizel seçimini Proace City serisinden düşürdü.
Aralıkta, her ikisi de KDV dahil sırasıyla 23.595 £ ‘dan fiyatlandırılan giriş seviyesi aktif ve orta özellikli simge trimleri var. Temel tasarımda 16 inç çelik jantlar, otomatik farlar, el kitabı klima, elektrikli pencerelerin yanı sıra Bluetooth bağlantılı bir DAB radyosu bulunmaktadır.
Simge tasarımları, otomatik silecekler ile bu cihaz seviyesinde, yükseklik ayarlanabilir sürücü koltuğu ve Apple CarPlay ve Android Auto ile dokunmatik ekranlı bir bilgi -eğlence sistemi geliştirir. Aynı şekilde, ön ve arka otopark sensörleri, ters bir kamera ve seyir kontrolü de dahil olmak üzere ek güvenlik ve konfor özellikleri de var.
Gelecek yıl, Toyota da aynı şekilde Proace City’nin İngiltere pazarına, aynı 134bhp elektrik motorunu ve 50kwh pili paylaşan Peugeot e partneri ile birlikte, maksimum 170 civarında çeşitli çeşitlilik sunması gereken saf elektrikli bir versiyonu tanıtacak. mil.
Şimdi Toyota Proace City Electric’in şasi kardeşi Peugeot e-partneri…

Modena merkezli Ares Design, 1970’lerin efsanevi de Tomaso Pantera süper otomobilini Panther Projesi adı altında yeniden yarattı. Mevcut Lamborghini Huracan’a dayanarak, Ares Project Panther, firmanın Modena’daki yeni fabrikasında tamamen kurulacak ve 2018 sonbaharında satışa sunulacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Proje panterini oluşturmak için, Huracan organı 1970’lerin liberal olarak uygulanan tasarım ipuçlarıyla iyice elden geçirildi. İlk bariz retro özelliği, Chevrolet Corvette C5 ve Lotus Esprit’in 2004 yılında üretimi sona erdirdiği göz önüne alındığında, bir üretim otomobilinde görülmemiş olan pop-up farlardır. Orijinal Pantera’dan gelen siyah yan delikler de bu konuda takılmıştır. Klasik yeniden yapım.
• Satışta en iyi süper otomobiller
3

Arkada, Ares, proje panterini, 2015 yılında 1959 arasında iflas edene kadar Modena’da barındıran De Tomaso tarafından inşa edilen orijinal otomobile mümkün olduğunca yakın göstererek aynı hileyi yaptı. Bazı modern özellikler Panther Projesi’nde açıktır. Pirelli P-Zero lastikleri ve yeni egzoz boruları ile 10 kollu tekerlekler gibi.
Tasarım ekibinin temel amacı ‘ünlü otomobillerin özünü yansıtan gelecekteki klasikler’ yaratmaktı. Project Panther, ‘çok sınırlı’ numaralarda inşa edilecek ve 2018’in ikinci yarısında müşterilere satışa sunulacak.
ARES Design, eski Lotus CEO’su Dany Bahar tarafından kuruldu ve zaten Rolls-Royce Wraith ve Bentley Mulsanne’a bakış açısı gibi mevcut otomobillerin antrenör varyantlarını tasarlamaya başladı. Firma yakın zamanda Modena’da yeni bir 18.000m² fabrika duyurdu ve burada yeni proje Panther’in toplanacağı.
Ares Project Panther hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin …

Moke International’ın ünlü küçük Moke’nin yeni, saf elektrikli bir versiyonunu başlattığı için Small Moke’u yeniden başlattı. Hükümetin eklenti otomobil hibesinden önce 34.980 £ ‘dan başlayan fiyatlarla şimdi satın alınabilir ve önümüzdeki yaz alıcılarla birlikte olacak.
Elektrikli Moke, 44bhp-veya klasiğin orijinal 848cc A serisi motorundan yaklaşık 10bhp üreten üç fazlı bir AC senkron motorla güçlendirilmiştir. Firma, bunun 4,5 saniyelik 0-34mph süresi ve 62mph’lik en yüksek hız için yeterli olduğunu söylüyor.

Mini Moke modern yaratık konforu ile geri döner

Bununla birlikte, biraz daha fazla performans olsa da, elektrik gücüne geçiş, Moke yığınını poundlarda yaptı. Orijinal benzin modelinin neredeyse iki katı olan pil paketi sayesinde 800kg ağırlığındadır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Bu ağırlık kazanmanın bir kısmını azaltmak ve azaltmak için Moke International, otomobilin gövdesini ve şasisini iyice yeniden işledi ve hafif alüminyum replasmanlar için bazı orijinal çelik panelleri değiştirdi. Frenler ve süspansiyon da ilave toplu ile başa çıkmak için geliştirilmiştir ve yeni bir elektrik direksiyon sisteminin yanında rejeneratif fren eklenmiştir.
Şirket, standart olarak ısıtmalı bir ön cam gibi daha fazla yaratık konforu ekledi. Alıcılar ayrıca otomobillerini tam zevklerine göre özelleştirmeye davet edilir ve Moke International bir dizi boya kaplama ve kabin kaplamaları sağlar.
Tam şarjla, elektrikli moke 89 mil kaplayacak. Bu müthiş bir anlaşma gibi görünmüyor, ancak marka otomobilin uzun mesafeler ve şarj süreleri için geliştirilmediğini vurguluyor, bu yüzden önemli değil. Tip 2 şarj cihazı kullanırken tam şarj sadece dört saat sürer.
11

Marka ayrıca modern bir ikiz kamera benzinli motorla Moke’nin geliştirilmiş bir versiyonunu satıyor, ancak yeni yılın başında satıştan çekilecek. Elektrikli Moke’nin üretimi burada şirketin 500.000 karesinde gerçekleşecek Northamptonshire’da Ayak Tesisi.
Moke International’ın CEO’su ve Rolls-Royce için eski ürün lideri Isobel Dando şunları söyledi: “Moke Going Electric, İngiltere’nin en sevilen markalarından birinin çok sayıda nesil için cazibesini koruyor.
“Moke’nin eğlence, kişilik ve açık hava heyecanları evliliği sadece elektrikli bir güç aktarma organının performansı ve sessiz çalışması ile geliştirilecek. İngiliz otomotiv folklorunun en iyi aşk hikayelerinden birine yeni bir bölüm yazmaktan mutluluk duyuyoruz. ”

Bir İngiliz simgesine yatırım yapmak mı istiyorsunuz? Orijinal mini alıcımızın kılavuzu için buraya tıklayın…

Otoyolu Ağı Network National Grid, İngiltere’nin otoyolu ağında bir süper hızlı elektrikli araç (EV) şarj cihazları ağını açmayı planlıyor ve 350kW’a kadar şarj oranlarını sağlamak için doğrudan iletim altyapısına dokunmayı planlıyor. .
Şarj cihazları, bir EV’nin pillerini beş ila 12 dakika içinde yenileyebilir ve aynı zamanda sürücülerin yüzde 90’ını süper hızlı bir şarj istasyonunun 50 miline getirir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

• Satışta en iyi elektrikli otomobiller
Ülkenin elektrik altyapısını işleten Ulusal Şebekeden mühendisler, şarj istasyonlarının en etkili şekilde kurulabileceği 50 stratejik siteyi belirleyerek İngiltere’nin otoyollarını eşleştirdiler.
Böyle bir ağ düşük maliyetli olmayacaktır-ulusal şebeke, 500 milyon £ ile 1 milyar £ arasında maliyeti olacağını tahmin ediyor-ancak kendi tedarik ağını kullanarak ve yüksek watt Chargers’ı kurarak, şirket EV menzili ile ilgili endişeleri önemli ölçüde hafifletebilir. endişe.
Ulusal Şebeke için elektrikli araçlar proje direktörü Graeme Cooper, Financial Times’a şunları söyledi: “Ağın geleceğe dayanıklı olması, böylece otomobilleri olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde şarj etme kapasitesine sahip. Menzil kaygısı, elektrikli bir araba satın almama nedenlerinin üstünde listeleniyor. ”
EV Tech’in mevcut durumu, bir elektrikli otomobilin en hızlı şarj oranının şu anda 120kW civarında olduğu anlamına gelir, ancak yakın zamanda piyasaya sürülen İyonity Network (BMW, Mercedes, Ford ve VW üyeleridir) 350kW’a kadar şarj cihazları tanıtmak için planlar.
Geleceğe dayanıklı, 800V elektrik sistemi sayesinde 350kW’da şarj edebildiği söylenen Porsche Mission E’de bulunabilir. Ulusal Grid’in süper hızlı şarj cihazları da daha yavaş şarj oranları sağlayabilir, ancak daha az gelişmiş elektrikli araçlar da bunları kullanabilir.
İngiltere’nin şarj ağı için rehberimizi okuyun…

Alfa Romeo patronları, yeni bir büyük SUV’nin İtalyan markasından bir üçlü yeni modele öncülük edeceğini doğruladı ve elektrikli güç aktarma organlarını kullanacak ilk kişi olacak, Auto Express .
Stelvio SUV ile aynı mimariye dayanarak, yeni amiral gemisi SUV modelinin geliştirilmesi zaten devam ediyor. Alfa Romeo’nun şimdiye kadar ürettiği en büyük araç olacak ve SUV’nin sıkı emisyon seviyelerini karşılarken ALFA’nın DNA’sını tutması için 400bhp’ye kadar gelişebilen performans odaklı hafif bir hibrid kurulumu kullanacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

• En İyi SUVS 2017
Auto Express ile konuşan Alfa’nın baş teknik sorumlusu Roberto Fedeli şunları söyledi: “Stelvio kesinlikle Alfa DNA örneğidir, bunu neden biraz daha büyük bir otomobilde çevirmiyoruz?
2
Bu reklamımızın reklamımız hakkında

“Yeni otomobille doğru elektrifikasyon seviyesiyle evlenmeliyiz. Plug-in hibrid, ALFA DNA bakış açısı için bir sorun olabilir, ancak örneğin 48 volt hafif bir hibrid çözüm, hiçbir şey kaybetmeden yapabileceğimiz bir şeydir ”diye ekledi Fedeli.
Alfa, küresel çekiciliği ve daha büyük kar marjları nedeniyle daha büyük bir SUV’ye öncelik veriyor. Fedeli, özel görüntülerimiz tarafından önizlenen amiral gemisi modelinin, daha uzun dingil mesafesi ve daha büyük gövde nedeniyle Stelvio üzerinden yaklaşık 200kg kazanacaklarını, ancak ağır bir hibrit kullanımı sayesinde bir e-turbo sistemi ile dengelenebileceğini söyledi. güç aktarma organı.
Fedeli, “48 volt e-turbo ile dört silindirli birleştirme elde ettiğimiz sonucundan oldukça memnunum-sanırım bir dahaki sefere üretimde de kullanabiliriz” dedi. “2.0 litrelik bir turbo motorla yaklaşık 350 ila 400bhp elde edebilirsiniz. Bir simülatör üzerinde böyle bir otomobil sürüyoruz, üzerinde çalışıyoruz ve sonuç o kadar da kötü değil ”diye ekledi.
Büyük SUV hala piyasaya vurmaktan yaklaşık iki yıl uzaklıktadır ve Alfa’nın Audi Q7 ve Volvo XC90 gibi kıyaslama modellerine karşı daha rekabetçi hale getirmek için yedi kişilik bir düzen ile sunulması muhtemeldir.

Giulietta hatchback’in yerine yeni Audi Q7 rakibini takip ederken, Alfa patronları da yeni bir şasi mimarisi ve motoru ile Alfa 4C’yi yeni nesil için tamamen yeniden keşfetmeyeceğini tartıyor.
Alfa Romeo’dan büyük bir SUV ihtimalinden heyecan duyuyor musunuz? Yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin…