Cupra’daki yeni Tavascan Extreme E konseptini bu yılki Münih Motor Fuarı’nda tanıttı, bu da tamamen elektrikli Extreme E off-road yarış serilerinin bir sonraki sezonunda yarışacak .
İspanyol markası ayrıca, konsept yarışçısının tasarım dilinin öğelerini yola çıkan Tavascan Electric SUV ile paylaştığını ve gelecek 2024 prodüksiyon otomobilinin bazı stil özelliklerini önizlemediğini söylüyor. Satışa çıktığında Tavascan, Cupra doğumlu hatchback’ten sonra şirketin ikinci elektrikli otomobili olacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Cupra’nın mevcut aşırı e yarışçısı üzerindeki stil ayarları, hafifçe yeniden şekillendirilmiş bir ön tampon, modifiye edilmiş bir arka difüzör ve yarış serisinin Arktik, çöl, buzul ve okyanus tarafı arka planlarından çıkacak yeni bir üniforma yer alıyor.

Cupra Tavascan 2024’te üretim için hazırlandı

Markanın mühendisleri ayrıca, yapısındaki karbon fiber miktarını en aza indirmek ve çevresel etkisini azaltmak için otomobilin gövdesi için doğal keten lifleri kullandılar. Cupra, malzemenin karbon fiber için de benzer özelliklere sahip olduğunu ve üretim araçlarında kullanılmak üzere kolayca uyarlanabileceğini söylüyor.
LED far kümeleri başka bir yeni ektir ve yeni bir 3D baskılı çerçeveye monte edilmiş Tavascan konseptine benzer bir üçgen tasarıma sahiptir.
Cupra, bu son ilerlemenin, kaza hasarı veya görünürlüğü artırmak için far pozisyonunda bir değişiklik nedeniyle, ekibin hızlı bir şekilde değişikliklere uyum sağlamasına izin vererek yarışçısına rekabet avantajı sağlayacağını söylüyor. Bir yedek montaj, ağır imalat ekipmanlarına ihtiyaç duyulmadan sadece altı saat içinde basılabilir.
4

Yarışçı, optimum ağırlık dağılımı için kokpitin arkasına monte edilmiş 54kWh’lik bir pil ile güçlendirilir. Bu, Cupra’nın yaklaşık dört saniyelik 0-62mph süresi sağladığını söyleyen tamamen elektrikli bir güç aktarma organı sağlıyor.
Odyssey 21 adı verilen mevcut Extreme E Spec Racer, Spark Racing Technology tarafından üretiliyor ve Williams Advanced Engineering’den bir pil içeriyor. İkiz motor güç aktarma organı 536bhp olarak hizmet veriyor ve otomobil özellikleri 2022 sezonuna taşınacak.
Extreme E’nin Kurucusu ve CEO’su Alejandro Agag şunları söyledi: “Cupra’nın Cupra Tavascan Extreme E konseptini, Extreme E ekibi için kendi gövdesini kullanmasını sağladığı için Charping’i başlattığını görmekten heyecan duyuyorum.

“Bu adım sadece diziye ek stil ve kişilik enjekte etmekle kalmıyor, aynı zamanda Cupra’nın bu modeli gelecekte tüketicilere başlatmaya hazırlandığı için, Extreme E’nin ortaklar için küresel bir pazarlama vitrini olarak doğrulama hedeflerimizi de destekliyor.”
Şimdi bu yılki Extreme E yarış serisi için yarış rehberimizi okumak için buraya tıklayın…