Category: Category (Page 8 of 9)

arasında rekor kazançlar Tesla, 2021’in üçüncü çeyreği için kazançlarını yayınladı ve elektrikli araç şirketinin gelirleri dönem için 1.6 milyar $ ‘ı (1,15 milyar £) dört katına çıkardı.
Tesla’nın gelirleri de aynı şekilde rekor kırdı, ancak bu rakam Wall Street analistleri tarafından beklenen 14 milyar dolardan (10.1 milyar £) biraz daha kısa düşmesine rağmen, yaklaşık 13.8 milyar dolara (neredeyse 10 milyar £) tırmanıyordu.

Tesla Cybertruck en az 2023’e kadar gecikti

Tesla’nın kazançları, şirketin satışlardaki büyümesine düşebilir ve işletme Temmuz ayı arasında yaklaşık 240.000 araç inşa eder – Eylül ayı – yıllık yüzde 64 artış. Bu, birçok büyük üreticinin üretim kapasitesini etkileyen sürekli dünya çapında yarı iletken sıkıntısına rağmen, araç başına kazanç, satışların daha düşük fiyatlı otomobiller olarak daha yüksek bir oranla düştü.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Tesla’nın büyüyen fabrika tesisleri artık Şangay, Kaliforniya’daki bitkileri ve Teksas’ı da içeriyor ve bu yılın ilerleyen saatlerinde üretime başlaması nedeniyle firmanın Berlin’in eteklerinde yeni tesisi var. Tesla’nın Şangay’daki tesisi, sadece Aralık 2019’dan bu yana açık olmasına rağmen, Şirketin Kaliforniya tesisinin tasarım 3 ve Design Y için üretim rakamlarıyla da eşleşiyor.
Şirketin satış karışımı, daha büyük ve daha ucuz tasarımların yanı sıra tasarım 3’ün yanı sıra daha ucuz modellerine ve tasarım Y’den daha ucuz modellerine giderek değişiyor.
Design y Crossover yakın zamanda İngiltere’de satışa çıkarken, işletme gecikmiş Roadster ve CyberTruck tasarımlarının 2023’te üretime geçeceğini belirtti.
Yeni Tesla Design y’yi değerlendirmemiz için şimdi buraya tıklayın…

sadece elektrikli otomobilleri piyasaya sürecek DS, 2024’te yeni içten yanmalı motorlu otomobiller inşa etmeyi bırakacağını açıkladı. O zamandan beri, şirketin başlattığı her yepyeni otomobilin saf elektrikli bir güç aktarma organına sahip olacak.
Şirketin İngiltere genel müdürü Jules Tilstone, 2021 için ana şirket Stellantis’in yarım yıllık finansal sonuçlarının yayınlanmasının ardından, grubun küresel olarak yüzde 11,4 kâr marjı bildirdi.

Stellantis yeni 21,7 milyar £ elektrifikasyon sürüşünü duyurdu

Tilstone, “Otomotiv endüstrisi için çalkantılı bir zaman oldu, ancak Stellantis takımlarının böyle harika bir sonuç vermek için bir araya geldiğini görmek harika” dedi. “2024’ten itibaren DS’den gelen tüm yeni modellerin sadece Full Electric olarak piyasaya sürüleceğini de duyurduk.”
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Şu anda, DS’nin satışta sadece bir elektrikli otomobili var; DS 3 Crossback E-Tense. PSA’nın E-CMP platformunu ve Vauxhall Corsa-E’den Peugeot E-Rifter’a kadar her şeyde bulunan aynı 134bhp elektrik motoru ve 50kWh pil paketini kullanıyor.
Bununla birlikte, DS’nin DS 4 hatchback ve DS 9 salon gibi çok daha yeni otomobilleri sadece benzin, dizel veya plug-in hibrid güç aktarma organları ile mevcuttur.
Her iki otomobil de PSA’nın EMP2 şasisine dayanıyor. Şu anda, platform, Vauxhall Combo-E gibi minibüslerin altındayken saf elektrikli bir güç aktarma organını destekliyor-ancak Stellantis, EMP2 sistemini henüz saf elektrikli binek otomobiller için dönüştürmedi.
DS’nin mevcut yanma motorlu otomobilleri üretimden çıktığında, Stellantis Group’un binek otomobiller için yalnızca yeni elektrikli üç STLA platformundan birine dayanarak, elektrikli otomobillerle bükülecek veya değiştirilecekler.
Stellantis ahırındaki markaların çoğu DS ile aynı programı takip edecek. Fiat, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacak, Dodge ise 2024 yılına kadar elektrikli bir “Emuscle” otomobili başlatacağını doğruladı. Vauxhall, 2028 yılına kadar Manta GSE Elektromod’un üretim versiyonunu 2025 yılına kadar açıklamayı planlıyor.
Stellantis ayrıca Ellesmere Limanı’nın geleceğini özel bir elektrikli minibüs tesisine dönüştürerek güvence altına aldı. Buraya tıklayarak her şeyi okuyun…

Alfa Romeo, İtalyan otomobil üreticisi dizisini tamamen yeniden yapılandırırken ve manzaralarını Almanya’nın ana prim üreticilerine kesin olarak belirledikçe 2018 arasında sekiz yeni model sunacak.
Yeni Giulia Sports Saloon (2015’in sonlarında ödenmesi gereken) gibi arabalarda Alfa Romeo serisine ve Mercedes E Sınıfı ve Jaguar savaşı nedeniyle Alfa Romeo serisine geri dönecek. 2016’dan XF.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Alfa’nın planları, mevcut Giulietta’nın yerini almak için 2016’dan itibaren iki yeni kompakt aile otomobilini (biri mülk olması beklenen) ve iki yeni SUV modeli içeriyor. Fiat punto merkezli Mito Supermini’nin yerine geçmeyecek-Fiat’ın yeni küçük otomobilleri boşluğu dolduracak.
• Tam fiat-chrysler beş yıllık plan ortaya çıktı
Alfa meraklıları için birçok heyecan verici haber, Cloverleaf Performance Car Ailesi’ne dahil edilecek 4C’nin gelişiminin sözü. Alfa Romeo, 4C’nin gittiği söz konusu olduğunda 2015’in sonlarında tanıtılacak: ‘En iyisi henüz gelmedi’.
Alfa Romeo, yeni Alfas’ın teknolojik olarak gelişmiş benzin ve dizel motorların güçlendirilmesi İtalya’da inşa edileceğini açıkladı.
Sekiz yeni Alfa Romeo modelinin patlaması, bugün her yıl 74.000 adetten sadece beş yıl içinde 400.000’e satılmayı hedefliyor. Bir bütün olarak Fiat-Chrysler grubu, Jeep, Fiat, Chrysler ve Maserati’nin on yılın sonundan önce umut verici canavar büyümesi ile büyük bir ürün saldırısının eşiğinde duruyor.
• Alfa Spider’ın Fiat Sports Car lehine konserve olması muhtemel
Hırslı geri dönüş, sadece Giulietta ve Mito hatchback’lerini kullandığı Alfa Romeo serisi için üç yıllık durgunluğu takip ederken, Giulia salon BMW’den sonra son karardan önce yeniden düşünme ve mühendislik aksaklıklarını şekillendirerek beslendi. 3 Seri Arka sürüş ve uygun sürücü odaklı dinamikler.

Brüt ikiyüzlülük, derin umutsuzluk kokusu ve şeffaf bir nezaket Ağustos ayının son haftasında biraz ezici oldu.
Başkalı ikiyüzlü-Dr. Gail Bradbrook ile başlayalım. Yok olma isyanının (XR) kurucu ortağı, arabalar, yanma motorları, sürücüler ve yolcularına başarılı bir şekilde savaş ilan etti. Geçen ayın sonlarında grup, araç bireylerin yasal olarak kullanmaya çalıştığı sürüş şeritlerini engellemenin yıpranmış yasadışı yasadışı maskaralıkları kadardı.

Münih Motor Show 2021: Haber Turması ve tüm arabalar

Aktivistlerin, XR’nin azalmaya çalıştığını beyan ettiği kuyruk borusu emisyonlarını önemli ölçüde artırmak için kasıtlı bir yol tıkanması gibi bir şey olmadığını anladıkları gerçeğine rağmen. Ancak öyle mi? Yok canım? Engellenen otoyollar kaçınılmaz olarak sabit trafiği, rölantide bulunan motorları, daha yüksek kirliliği gösteriyor. Tersine, engellenmemiş serbest akan şeritler daha az çevresel yanıklığa neden olur.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Kendimizi ve gençlerimizi arabalardaki taşımamıza büyük itirazlar olduğundan, tam olarak Doc Bradbrook’un kendisini ve çocuklarını A-B’den sorumlu, kurtarma modunda nasıl alıyor? Dizel üzerinde çalışan option aracını (kimse ona ihtiyaç duymayan) sürerken, kendi organizasyonunun nefret ettiği son derece yakıt, çünkü bir EV için ödeme yapamayacağını ilan etti.
Bir şekilde daha koyun, XR liderinin dizel gücüne güvenmesi sorun değil, ancak onun gibi yapmanız uygun değil. Bu özel aktif dizelhead’e uymamalısınız. Şimdi, ekomentalizm için, güçlü ve önde gelen liderlik niteliklerini gösteren güzel bir örnek belirliyor?

Volkswagen, 2019 I.D’yi takiben iki yeni SUV ve bir salon ile on yılın sonuna kadar bir elektrik model ailesi başlatmayı planlıyor. Hatchback ve 2022 I.D. Buzz Microbus.
VW’nin tasarım patronu Klaus Bischoff, üretim I.D. hakkında ayrıntıları açıkladı. Hatch to Car Express ve ayrıca 2020 yılına kadar showroomlarda iki SUV varyant göreceğimizi doğruladı. Biri geleneksel bir SUV, I.D.’nin üretim versiyonu olacak. Crozz Coupe-SUV konsepti de yer alacak.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

İlk SUV – özel imajımızda önizlendiği gibi – daha küçük T -Roc ve benzer boyutlu Tiguan’dan görsel olarak ilham alacaktır. I.D. Crozz konsepti, ön uç şekli o arabaya benzer olsa da, daha büyük bir tavan boşluğu ve önyükleme alanına izin verecek.
İki SUV, hem hatchback gibi) hem arkadan çekişli hem de arka aksa monte edilmiş daha büyük bir motora ve ön tekerleklere güç veren daha küçük bir ikiz motor kurulumu ile sağlanacak. İkincisi için 300bhp’den fazla toplam çıktı ile, gereken ekstra enerji, bir şarj için yaklaşık 300 mil olabilecek hatchback kuzeninden biraz daha kısa bir aralığa sahip olduğunu ima edebilir.
VW patronu Herbert Diess, bu EV’lerin yanı sıra, firmanın önümüzdeki on yılın başlarında, Scirocco’nun yerini alabilecek bir spor kupası da dahil olmak üzere “daha duygusal” elektrik modellerini düşündüğünü itiraf etti. Tamamen elektrikli bir böcek de önerilmektedir.
VW’nin elektrikli SUV planları hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin …

Hyundai, hidrojen dalga konferansında gizlenmiş bir formda Vision FK hidrojen-hibrid spor otomobil konseptini ortaya çıkardı ve sportif hidrojenli bir modelin üretim versiyonunu önizledi.
Markanın hidrojen yakıt hareketliliğinin 2040’a alımını hızlandırmak için gelecekteki tekniğinin bir parçası olarak, Vision FK, Hyundai’nin iddia ettiği dört saniyelik 0-62mph hızlanma süresine sahip 670bhp bir konsepttir.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Hyundai’nin 2035 yılına kadar Avrupa’daki tüm otomobillerini tamamen elektrikli hale getirme taahhüdünü izliyor ve markanın 2030’da iki yeni hidrojen yakıt hücresi güç aktarma organı piyasaya sürecek ve aynı zamanda hidrojen yakıt hücresi gücünü genişletecek daha büyük bir taahhüdün parçası. Hyundai grubunun faaliyet gösterdiği pazarın alanları – bu, yeni otonom e -bojiler tarafından sunulacak nakliye ve lojistik dahildir.

Dünyanın en hızlı elektrikli otomobilleri

Vision için FK Hyundai, EV performans uzmanları Rimac Automobili (yüzde 12 hisseye sahip olduğu) ile ortaklık kurdu; Otomobil, RIMAC ile işbirliği içinde geliştirilen tamamen elektrikli bir eklenti güç aktarma organı ile Hyundai tasarlanmış ve inşa edilmiş bir hidrojen yakıt hücresi yığını ile evlenir.
Hyundai’nin araştırma ve geliştirme başkanı Albert Biermann’a göre, gelecekteki bir üretim modeli bu tür güç aktarma organlarını kullanan ilk kişi olacak ve Vision FK üretimi yapacak.
9

“Vision FK, mühendislerimize ilerlemeye zorladığımız yuvarlanan laboratuvar projelerimizden biri ve yüksek güçlü bir pil elektrik sistemi ve yakıt hücresi sisteminin bir kombinasyonuna sahip olan bu aracın ambalaj durumu çok zor.

Ant-Kahn kurucu ortakları Afzal Kahn ve Ant Anstead, Londra merkezli girişiminin yakında çıkacak olan Evanta Barchetta’nın yeni renderlarını açıkladı.
Birkaç sosyal medya sitesinde yayınlanan bu görüntüler, hafif bir kompozitten yapılacağını ve 450bhp üretebilecek 6.2 litrelik bir motora sahip olacağını iddia eden altyazıların yanı sıra profildeki açık üst iki kişilik spor otomobilini gösteriyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Daha fazla ayrıntı şu anda yerde oldukça incedir, ancak görebileceğiniz gibi, bu açıdan Ant-Kahn’ın ısmarlama barchetta’sı şişkin bir arka tekerlek kemeri hakimdir ve yoğun havalandırılan kanatlarla birlikte gelir. Düşük eğimli tasarım, karmaşık, çok kollu tekerleklere kadar ağır retro esintilidir.
Klasik bir İtalyan otomobilinin bir kısmına baksa da, yeni İngiliz otomobil üretimi ve antrenör inşaatı Marque, İngiltere merkezli tasarım ve üretim merkezlerinde sadece en modern prototipleme ve üretim teknolojisini kullanmayı vaat ediyor.
İlk olarak Nisan ayında yayınlanan bir ön renderde alay edilen Barchetta Coming Light hakkında daha fazla bilgi olarak sizi haberdar edeceğiz. Şu anda 12-14 Eylül hafta sonu 2014 Goodwood Revival Motor Show’da piyasaya sürülmesi planlanıyor ve yılın ilerleyen saatlerinde “tamamen yeniden düzenlenmiş” bir Aston Martin WB12 izlenecek.
Evanta Barchetta hakkında ne düşünüyorsun? Twitter’da, Facebook’ta veya aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin …

Honda, üç yeni E: N-pistli fikir otomobil ve kamyonları ortaya çıkardı. Ancak Çin, dünya çapında ihracat göz önünde bulundurularak.
E: n Coupe, E: n SUV ve E: N GT önizleme, işin 2030 yılına kadar tanıtmayı planladığı 10 kişilik yeni elektrikli otomobillerin yanı sıra üç tasarım olarak adlandırılan üç yeni kavram, E: NP1 ve E: NS1 ile iki varyasyon ile yeni bir elektrik SUV ile birleştirilir.

Yeni 2022 Honda E: NP1 ve E: NS1 Elektrikli SUV’ler 311 millik aralıklarla maruz kaldı

E: NP1 ve E: NS1 ikizleri, firmanın yeni E: N Design F şasisine dayanmaktadır, bu da önden çekişli elektrik aktarma organlarına sahip kompakt EV’ler için geliştirilen bir elektrik platformudur.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Ancak E: N Fikirler, şirketin daha büyük elektrikli araçlarını destekleyecek E: N Design W Electric platformundaki otomobilleri ve kamyonları önizler. Aynı şekilde, arka ve dört tekerlekten çekiş düzenleri ile çalışmak için özellikle geliştirilmiştir. Bu yeni platform için performans veya teknik özellikler onaylanmamıştır.
Honda’nın elektrik dizisi için radikal bir yeni nesil tarz dili gibi görünen şeyleri önizleyen açısal, acımasız stil neredeyse kesinlikle tonlanacak.
Firma, 2024’te üç yeni E: N Fikirlerinin üretimine başlayacak. Otomobiller ve kamyonlar, yakın zamanda inşa edilmiş, “son derece etkili ve çevre olarak hesap verebilir EV üretim tesisleri” nde bir araya getirilecek, ancak fabrikaların iklim hedeflerine ilişkin özellikler ve enerji kaynaklarının henüz onaylanmadığı gibi.
Şimdi Honda’nın 2022’de Integra’yı yeniden başlatma planı hakkında kontrol etmek için buraya tıklayın…

Elektronik İstikrar Yönetimi (ESC) inovasyonunun yanı sıra onlarca sayısız ölümü durdurma işlevi dünya çapında büyük bir ödülle tanınmıştır.
ESC, Londra’daki yıllık Prens Michael Worldwide Road Güvenlik Ödülleri’nde önde gelen ödül kazandı. Bir inovasyon ürünü, ödüllerin 30 yıllık tarihinde ilk ödül kazandı; Önceki yıllarda bir kampanya, kuruluş veya bir grup kişi tanınmıştır.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Önde gelen ödül özellikle Kent’ten HRH Prens Michael tarafından seçildi. Ödülü sağlayan Prens Michael, “ESC’yi otomobil güvenliğinde devrim yaratan bir yenilik olarak tanımaktan memnuniyet duyuyorum.” Dedi.
• ESC’nin yanı sıra ESP nedir?
İlk olarak Doksanların başlarında Bosch ve Mercedes-Benz tarafından kurulan inovasyon, kurtardığı yaşam sayısından bu yana ödülü kazandı. Avrupa Birliği, yaralanma da dahil olmak üzere 188.500 kazanın ve ESC’nin 1995 yılında tanıtıldığını düşünerek tasarruf edilen 6.100’den fazla hayatın önlendiğini tahmin ediyor.
Prens Michael Ödülleri Hakimleri Başkanı Claes Tingvall, “üç noktalı emniyet kemerinin göz önüne alındığında muhtemelen en önemli güvenlik ilerlemesi” olarak açıkladı.
Londra’nın Strand’ındaki Savoy Hotel’de düzenlenen Premier Ödülün Sunumu, on yıllık bir eylem için dünya çapında planın beş sütununa dayanan beş sınıflandırma altında, bir yargıç paneli tarafından düşünülen 19 ödülle uydu: Yol Güvenlik Yönetimi, daha güvenli Yollar, daha güvenli araçlar, daha güvenli yol bireyleri ve çatlak sonrası yanıt. Tören, Roadsafe’nin Adrian Walsh ve Automobile Express’in büyük editörü James Batchelor ile karşılaştırıldı.
2017 etkinliği de 30 yıllık ödülleri aldı. Prens, ödül planını 1987’de İngiltere’de ve son otuz yıl boyunca ödüllerin kabul ettiği ve dünya çapındaki yol güvenlik çabalarının en etkileyici örneklerini de kutladı.

tarafından inşa edilecek yeni Ford Sierra RS500 Devam Otomobilleri