Month: March 2023 (Page 2 of 3)

, arabalar için çevrimiçi alışveriş yapan çok daha fazla ve çok daha fazla insanla, yeni bir bayilik için 14,5 milyon £ harcama bilgeliğini sorgulayabilirsiniz. Ancak PSA’nın Batı Londra’daki yeni ‘süper sitesi’ ile Citroen, Peugeot ve DS modellerini satan şey budur.
Chiswick’teki site bol miktarda yoldan geçen alıyor; Londra’nın kuzey ve güney dairesel yollarının buluştuğu yer ve A4 tepeden geçiyor. Audi, Kia, Mercedes ve VW’nin yakınlarda kendi süper siteleri olması şaşırtıcı değil.

“Birçok otomobil bayisi yeterince denemiyor”

Ancak bu bayilik bir pazarlama tatbikatından çok daha fazlasıdır; Yaşamak için çalışmak zorundadır ve her yıl 11.000’den fazla otomobil satmakla görevlendirilir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Peki tuğlalar ve harç yeni dijital dünyamızda nasıl oturuyor? Site açıldıktan kısa bir süre sonra bir göz atmaya gittim ve katı sosyal sapma prosedürleri olsa bile, çok sayıda yeni ve kullanılmış otomobil alıcısı ile meşguldü.
Ayrıca bana önemli yatırımın arkasındaki düşünceyi açıklayan Groupe PSA İngiltere genel müdürü Alison Jones vardı.
“İnsanlara seçenek sunmakla ilgili” dedi. “Çevrimiçi araştırma yapan müşteri sayısı önemli ölçüde hızlandı; Hepimiz çok daha fazla göz atıyoruz ve bunun değişeceğini düşünmüyorum.
“Sanal bir showroom’a giren müşterilerimiz olduğunu biliyoruz, ancak daha sonra otomobillere ve kamyonetlere dokunmak ve hissetmek istiyorlar. Müşteriler fiziksel ve dijital harmanlamayı sever – terim phygital! ”
Kesinlikle kaygan bir işlem; Kapalı araç otoparkından (EV şarjıyla – her marka için ayrı devir bölmeleri ve ayrı girişler (ve deneyimler) ile merkezi bir atriyuma olan üç markanın sattığı fişli otomobil sayısı göz önüne alındığında yararlı) girersiniz.
Jones müşteri hizmetleri konusunda takıntılı ve sürücü güç anketimizde markalarından iyileştirmeler gördük. Dijital aktivitedeki artışa rağmen, fiziksel satıcılar marka deneyiminde her zaman büyük rol oynayacaklar.

Audi, Q5’in facerife bir versiyonunu başlattı. Gözden geçirilmiş SUV, Audi’nin BMW X3, Mercedes GLC ve Jaguar F-Pace gibi rekabet edeceğini umduğu bir avuç tasarım ve teknoloji ince ayarına sahiptir. Temmuz ayında satışa sunulacak, 42.950 £ ‘dan fiyatlandırılacak ve Eylül ayında gelmesi nedeniyle ilk teslimatlar.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Kozmetik revizyonlar oldukça kısıtlanmıştır. Stil değişiklikleri arasında yeni LED farlar, biraz daha dar bir radyatör ızgarası ve daha büyük hava girişlerine sahip bir ön tampon bulunur. Audi ayrıca bir çift yeniden düzenlenmiş yan etek taktı-ve arkada, otomobilin yeni OLED kuyruk lambaları arasında güncellenmiş bir difüzör ve farklı bir trim parçası var.

2022 satın almak için en iyi 10 SUV

Audi ayrıca, revize edilmiş Q5 için birkaç trim spesifik stil tweaks sağlar. Örneğin, spor modeli bir krom ızgara surround ve gümüş kayma plakaları ile birlikte gelirken, S hat varyantı arka difüzör için bir petek ızgarası ve krom şerit bulunur. Audi ayrıca Q5’in Renk Paletine – District Green ve Ultra Blue’ya bir çift yeni boya kaplaması ekledi.
İç revizyonlar eşit derecede incedir. Tek görünür fark, 8.3 inçten 10.1 inçlik bir birime yükseltilen daha büyük bilgi-eğlence sistemidir. Önceki Q5’in merkez konsolu döner kontrol düğmesi de bir depolama kutusu ile değiştirildi.
14

Eski modelde olduğu gibi, Q5 alıcılarına bir iç ortam aydınlatma paketi ve bir başlık ekranı ile birlikte isteğe bağlı bir ekstra olarak 12.3 inç dijital enstrüman binnacle sağlanacak. Dijital gösterge kümesi, giden SUV’lerin güncellenmiş bir versiyonudur ve Audi, selefinin bilgisayar gücünün 10 katını sağladığını söylüyor.
Yüzü Audi Q5: Trim seviyeleri ve ekipmanı
Alıcıların üç ana trim seviyesi seçimi olacak-Sport, S Line ve Vorsprung. Standart olarak, Q5 sporu 18 inç alaşım jantlar, ısıtmalı ön spor koltukları, çok işlevli bir direksiyon ve üç bölgeli iklim kontrolü ile gelecek. Alıcılar ayrıca seyir kontrolü, anahtarsız Go ve çok yönlü araç park sensörleri alırlar.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Aston Martin, İtalyan koçluk Zagato tarafından tasarlanan iki yeni özel baskı aracı maruz bıraktı. İki araç, Londra’nın Kensington Bahçeleri’nde düzenlenen Aston’un Yüzüncü Yıl Etkinliği etkinliğinde ortaya çıktı.
Önceki Zagato gövdeli Astons gibi, iki araç da Aston Martin Mechanicals ile entegre İtalyan tarzı evin imza tarzını entegre ediyor. Bu durumda, araçlar DB9 Volante ve giden DBS Coupe’ye dayanmaktadır.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

• Aston Martin İncelemeleri
DB9 Spyder Zagato’nun yanı sıra DBS Coupe Zagato Centennial adlı iki otomobil, Aston Martin’in 100. doğum gününü kutlamak için görevlendirildi ve sadece bir kerelik, herhangi bir kısıtlı üretim koşusu olmadan-2002’nin DB7 Zagato’sundan farklı olarak, 100’dü. yaptı.
DB9 Spyder, Amerikalı koleksiyoncu Peter Read’e mahkum ederken, DBS Zagato Japonya’da anonim bir Aston meraklısına gidecek.
DBS Zagato, tasarımcının imzalı çift kabarcık çatısına sahipken, DBS’nin düşük eğimli burnunun yerini daha dik, vintage bir tasarım aldı. Araç, DBS’nin 20 inç alaşımlarına biniyor ve aynı karbon-seramik frenleri kullanıyor.
DBS Zagato’nun da temel DBS mekaniklerinde çalıştığına inanılıyor, yani ön tarafta arka tekerleklere güç veren 510bhp kuran 6.0 litrelik bir V12.
DB9 Spyder, DBS Zagato’ya benzer ön ve arka uç stiline sahiptir, ancak çift kabarcık çatısı katlanır bir yumuşak tepe ile değiştirilir. Araç, dayandığı DB9 Volante ile aynı iç mekana sahiptir ve aynı şekilde aynı 510bhp 6.0 litrelik V12’yi kullanır.
Yeni Zagato Aston Martins, firmanın 100. yıldönümü etkinliklerinden birine maruz kaldı. Aston, Le Mans’ta geçit törenleri ve Nurburg 24 saatlik yarış da dahil olmak üzere doğum gününü kutlamak için bir yıllık özel etkinlikler yaşıyor.
Bu etkinlik Londra’daki Kensington Bahçeleri’nde yapıldı ve yeni ve eski Astons’u bir araya getirdi. Yeni Zagato modellerine ek olarak, üç Bertone jet bir kereste mevcuttu.

Renault, kapakları Twizy EV’nin Formula One’dan ilham alan bir versiyonundan çekti. Bu bir kerelik fikir, şirketin Valladolid, İspanya’daki fabrikasında açıklandı ve dikkat çekici görünümleriyle gitmek için çok çeşitli motor sporları teknolojilerine sahip.
Twizy Renault Sport F1 fikri, tek koltuklu yarış arabaları ile aynı büyük kaygan lastikleri kullanır ve aynı yüksek teknoloji direksiyonuna ek olarak büyük bir arka kanatlı, aero ön splitter ve yan baklalara sahip bir karbon fiber gövdeye sahiptir. Formula olarak tekerlek 3.5 araç ve enerji tasarrufu LED ışıkları.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Bununla birlikte, en büyük yenilik, Renault’un Twizy’yi F1 otomobillerin mevcut mahsulü ile aynı kinetik enerji iyileştirme sistemi (KERS) ile taktığı sürücünün arkasına gizlenmiştir.
Çatıda bir cam ekranla görülebilen su soğutmalı KERS sistemi, temel pillerden enerji alır ve daha sonra 13 saniyelik bir süre için 17bhp’den 97bhp’ye gücü artırmak için yüksek performanslı bir elektrik motoru ile besler.
Bu, Twizy Renault Sport F1 fikrinin tam olarak aynı 6.1 saniye 0-62mph sprint süresini hardcore Renaultsport Megane 265 sıcak kapak ile kaydetebileceği anlamına gelir.
Sadece 30 kg ağırlığında olan bu KERS sistemi, güçlendirmeye hazır olan gücü depolayan bir ‘kurtarma’ moduna da sahiptir. Sürücü, direksiyon simidinde bir döner anahtar kullanarak hasat edilen enerji miktarını seçebilir. ‘Boost’ modu, iki kürek vites değiştiricisini aynı anda geri çekerek tetiklenir ve yanıp sönen arka fren ışığını açar.
KERS sistemi, temel motor tırmanışının maksimum devirleri 10.000 rpm’ye etkinleştirildiğinde ve Twizy Idea, Megane R.S. ve yeni Renaultsport Clio modelleri. Bu, sürücünün performans sürelerini ve rakamları kaydetmesini ve saklamasını sağlar.
F1 meslektaşlarıyla ortaklaşa Renaultsport mühendisleri ekibi tarafından sadece 10 ay içinde geliştirildi. Renault Sport F1’in başkanı Jean-Michel Jaliner şunları söyledi: “Kers son derece karmaşık bir sistemdir ve bir başka elektrikli araca entegre etmek son derece ciddi bir çabaydı, ancak çalışmasını sağlamak için idare ettiler, güvenli ve verimli bir şekilde büyük bir artış sağladılar. ”

Fikri üretime sokma planı olmasa da, yıl boyunca Haziran ayında Goodwood Hız Kutlaması’nda Tepe Up Tepesi de dahil olmak üzere bir dizi halka açık görünüm yapacak.

lisanslarına 12 veya çok daha fazla ceza puanı tahakkuk eden sürücüleri cezalandırmak için daha zorlu yönergeler açıklandı ve busa bile bir sürüş yasağından kaçınmalarını zorlaştırdı. istihdam kaybına neden olur.
Uzun bir istişarenin ardından, Adalet Bakanlığı’na rapor veren hakimler ve hukuk uzmanlarından oluşan bir kamu kuruluşu olan İngiltere ve Galler Meza Konseyi, istihdam kaybının bir sürü yasağının “kaçınılmaz bir sonucu” olduğuna karar verdi. ve otomatik olarak onları mazur görmez.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

• Temiz Hava Bölgeleri: Birmingham, otomobillerin şehir merkezinde araba kullanmasını yasaklayabilir
Konsültasyon, 12 veya daha fazla puan tahakkuk eden çok sayıda sürücünün, diskalifinasyonun dağıtılmasını önlemek için mahkemede ‘olağanüstü zorluk’ iddia ettiği endişeleri nedeniyle başlatıldı.
Mahkum Konseyi, diskalifiye edildikten sonra istihdam kaybının kendi başına olağanüstü zorlukları göstermek için yeterli olmadığına karar verdi ve suçlunun bireysel senaryolarına ve işlerini kaybetmenin sonuçlarının her iki üzerinde de ne olacağını da ekledi. ve diğer insanlar.
Yetkili, alternatifin taşıma gösterilerinin suçlu için geçerli olmadığına dair kanıt olmadan olağanüstü zorluk iddialarını kabul etmeden önce mahkemelerin “temkinli” olması gerektiğini de sözlerine ekledi. Konsey, tüm sürüş yasaklarının, yasayı bozmaya karşı caydırıcılığın bir kısmını oluşturan bir tür sıkıntı gerektirdiğine dikkat çekti.
12 veya çok daha fazla ceza puanı alan ve daha önce hiçbir diskalifiye olmayan sürücülerin, ceza konseyinin yönergeleri uyarınca altı aylık minimum sürüş yasağı aldıkları gösterilmiştir.
Önceki üç yıl içinde dağıtılan ve en az 56 gün süren bir daha önce yasağı olanlar, bir yılın minimum diskalifiye edilmesi gerekirken, bu tipte daha önce diskalifiye edilmesi olanlar en az iki kez yasaklanmalıdır. yıllar.
• Nakit için kaza – sigorta dolandırıcılığı dolandırıcılığı nasıl yenilir
Nisan 2020’de bir Automobile Express soruşturması, o sırada 12 veya çok daha fazla ceza puanı tahakkuk eden ancak sürüşten diskalifiye edilmemiş olan İngiltere yollarında 9.349 sürücünün bulunduğunu buldu.

Hızlı bir biletin nasıl temyiz edileceğine dair yazımızı buradan okuyun …

Alacak, bildiğimiz gibi bir GTI değil, ancak Peugeot patronları, otomobillerin yüksek performanslı plug-in hibrid versiyonunu onayladığını doğruladı. Yaklaşık 300bhp ile yeni 3008 SUV 2019 yılında piyasaya sürülecek. Model, ana akım bir markanın satışa sunduğu en güçlü SUV’lardan biri olacak, ancak GTI rozetini taşıması beklenmiyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Fransız üreticisi zaten 3008’in PHEV versiyonu için planlarını ortaya koydu, ancak Peugeot ürün direktörü Laurent Blanchet, markanın hibrid teknoloji stratejisi hakkında çok daha fazla ayrıntı ortaya koydu. Blanchet, “Size söyleyebilirim, bu [plug-in hibrid] teknolojisi 1.6 THP benzinli motorumuzla satışa sunulacak” dedi. “Benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiren otomobilin kombine beygir gücü çok fazla 300 olacak.”
• Şimdi almak için en iyi SUV’lar ve 4×4’ler
Bu rakam muhtemelen 3008’i herhangi bir ana rakipten daha hızlı hale getirecek ve gücü önümüzdeki koltuk Ateca Cupra’dan beklenen rakama yakın olacaktı. Sonuç olarak yaklaşık altı saniyelik 0-62mph zaman ve 150mph yaklaşan bir en yüksek hız bekleyin.
Blanchet, 3008 eklentisinin dört tekerleğin hepsine güç göndereceğini ve “Elektrikli motorları arka aksa koyduk, böylece çok verimli dört tekerlekten çekişli bir otomobiliniz olacak.”
Peugeot’un geleceğe yönelik elektrik planlarında Blanchet, Automobile Express’e önümüzdeki birkaç yıl içinde çok daha fazla plug-in hibritinin geleceğini söyledi. Dedi ki: “Belirttiğim teknolojiye sahip 3008 2019’da gelecek ve sonra tüm menzilimiz için bir PHEV geliştireceğiz.” Aynı yıl, Peugeot, bir Renault Zoe’ye rakip olmak için güç ve menzil yeteneği ile tamamen elektrikli bir 208 tanıtacak.
3008 PHEV’in sıcak kapak-baiting performansına rağmen Blanchet, ünlü ‘GTI’ isim plakasıyla rozetleme planı olmadığını iddia etti. “Hibrit sportif bir otomobil, ancak GTI rozeti küçük hatchback segmenti için çok daha fazla; GTI rozeti olan bir 3008 şimdi biraz fazla ideal ”dedi. “Bunun yerine GT etiketini kullanabiliriz.”

Performans 3008 fikrini beğendin mi? Yorumlarda bize bildirin …

Güncellenmiş Mercedes Vito Panel Van şimdi satışta, maliyetler 22.845 £ ‘dan başlıyor. Gözden geçirilmiş tasarım, bir avuç kozmetik revizyon, mekanik yükseltmeler ve tamamen elektrikli bir aktarma organlarının seçimi içerir.
Mercedes’in yüzlü Vito üç trim seviyesinde sunuluyor-ilerici, premium ve spor. Ortak cihazlar arasında ön sis lambaları, seyir kontrolü, bir alarm sistemi, bir ters kamera, sekiz yönlü ayarlanabilir bir sürücü koltuğu, çok işlevli bir direksiyon simidi ve Apple Carplay ve Android Auto için destek sağlayan yedi inçlik bir bilgi-eğlence sistemi içerir. .
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

• Şimdi satışta en iyi orta panel kamyonetleri
Vito Premium fiyatları KDV hariç 29.550 £ ‘dan başlıyor. Giriş seviyesi aşamalı tasarım üzerindeki yükseltmeler arasında 17 inç alaşım jantlar, elektriksel olarak katlanır kapı aynaları, krom radyatör ızgarası, gövde renkli tamponlar ve metalik boya bulunur. İçeride, alıcılar ortak bir dokuz vitesli otomatik şanzımanla birlikte klima ve kadife zemin paspasları alırlar.
Vito Sport 40.745 £ ‘dan fiyatlandırılıyor. Trim seviyesi sadece Team Van modelinde sunulmaktadır, ancak siyah deri döşeme, ısıtmalı bir ön cam, ısıtmalı ön koltuklar ve yükseltilmiş yedi inç dokunmatik ekran gibi ek cihazları tutar. Dış revizyonlar arasında AMG yan etekleri, spor süspansiyonu, çatı sistemi rayları ve birkaç farklı çıkartma bulunur.